?比亚迪汉、唐荣耀版上市,智能座舱大升级,16.98万起

2024-03-16 15:01:36  来源: 易车网  阅读量:15005     
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日前,比亚迪王朝系列两大旗舰车型迎来荣耀版本,其中,比亚迪唐DM-i荣耀版共计推出4款车型,售价17.98-21.98万元;比亚迪汉家族荣耀版共计推出10款车型,售价16.98-25.98万元。

综合来看,唐DM-i荣耀版降幅均在3万元以上;汉家族荣耀版根据动力形式的不同,DM-i版本降幅为2-3万元,EV版本降幅为3-6万元。

值得注意的是,在价格颇具诚意的同时,汉、唐荣耀版还对部分配置进行了优化调整,并且车主同样可以享受到整车包修期6年或15万公里,三电系统终身保修的质保政策。

唐DM-i荣耀版:外观更运动,车机迎大幅升级

外观方面,比亚迪唐DM-i荣耀版采用了与唐DM-p相同的外观设计,新车延续DragonFace设计语言,前进气格栅采用了龙鳞式设计,两侧大灯组依旧非常犀利,前包围的设计也更加运动化。

新车长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm。车侧采用了当前比较流行的悬浮式车顶设计,腰线也更加凌厉。

车尾采用贯穿式尾灯组设计,尾灯样式融入了传统中国结元素。后包围两侧的线条设计与前包围类似,宽大的后包围护板则可以凸显出车辆的野性。

内饰方面,唐DM-i荣耀版112km版本新增全新的内饰配色——藕韵灰。全车门板升级为龙鳞纹皮质,副仪表台换装INS材质,提升视觉与触觉的高档质感。中控台仍然是经典的家族式设计,整体的配色更加高级。

此外,本次唐DM-i荣耀版还升级了触感式LED室内灯、窄边框内后视镜、前排配备50W手机无线充电、10点式按摩主副驾座椅、香氛系统等。

唐DM-i荣耀版搭载智能座舱高阶版——DiLink100,基于骁龙处理器,与高通联合,深度定制了支持5G的车用座舱平台,采用D100芯片性能优于8155芯片,中控大屏采用2K屏幕。

动力方面,唐DM-i荣耀版依旧搭载骁云1.5T发动机和前置单电机,发动机最大功率139马力,NEDC亏电油耗为5.5L/100km,NEDC纯电续航有112km和200km,综合续航实现1050km和1100km。电池方面,新车使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。

底盘方面,唐DM-i荣耀版配备FSD可变阻尼悬架系统,可根据路面变化自动调节阻尼力,灵活适应复杂多样的路况,带来更好的驾乘体验。新车还拥有铝合金多连杆底盘,可实现簧下质量减重,提升整车操控性能。

汉荣耀版:标配Nappa座椅、EV版更具科技感

外观方面,汉荣耀版新增了暮山紫车色和银釉白车色。汉DM-i设计风格不变,气场十足,汉EV则是对前脸logo处的装饰板进行了黑化处理,看起来要更具科技感。

新车的三围尺寸不变,车身尺寸依旧保持4975/1910/1495mm,轴距2920mm。

内饰方面,新车同样增加了“藕韵灰”配色,新车还升级了仪表UI界面显示效果,15.6英寸中控屏升级了DiLink100智能网联系统,其中,全新D100芯片算力提升至136KDMIPS。中控大屏采用2.5K屏幕,分辨率更高。

座椅全系标配Nappa皮质,按摩方面,主副驾座椅均采用10点式按摩,5种按摩模式+3档按摩强度,另外还提供了唐DM-i荣耀版同款的智能香氛系统,拥有木香、花香(灵境清幽)、矿物香(夏风海盐)等多种香氛系列,香料不含酒精,孕婴可用。

此外,汉EV 610KM四驱天神之眼智驾型还搭载高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100,拥有5颗毫米波雷达、11个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图,支持行泊车的全场景覆盖。自研域控制器X-Box 4.0为首个全国产化高性能行泊一体域控制器,搭载地平线征程5芯片,算力为128TOPS。

动力方面,汉DM-i车型提供1.5T发动机与电机组成的插电混动系统,纯电续航分别为121km和200km,亏电油耗低至4.2L/100km,综合续航长达1260km,0-100km/h加速7.9秒。2024款汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级,综合最大功率426千瓦,最大扭矩822牛·米,0-100km/h加速3.7秒,NEDC工况亏电油耗低至5.2L/100km。

汉EV车型CLTC工况纯电续航里程506km、605km、715km,单电机版本系统综合功率150千瓦、168千瓦、180千瓦,综合扭矩310牛·米、350牛·米、350牛·米,双电机版本系统综合功率380千瓦,综合扭矩700牛·米,搭载磷酸铁锂电池组。

汉家族配备FSD可变阻尼悬架系统,可根据路面变化自动调节阻尼力,购买荣耀版还将赠送价值一万元的云辇-C智能阻尼车身控制系统。

写在最后

随着各大厂商纷纷下场插电混动市场,唐DM-i也好汉DM-i也罢,目前市面上可选择的竞品其实不少,但在这次荣耀版车型推出后,比亚迪仅仅是凭借售价就让很多厂商汗颜,再加上配置方面的诸多升级,唐汉家族的实力又登上了一个新的台阶。

结合定位来看,17.98万起售的唐定位中型SUV,16.98万起售的汉则定位中大型轿车,在预算不变的情况下,你可以选择空间更大、配置更高、体验更好的跨级产品,合资产品可谓压力山大。经过这番操作,比亚迪后续的销量表现变得更让人期待了。

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