试论油运三剑客的合理估值

今年a股石油运输板块应该是表现最好的板块之一，也可能在年底被剔除。

其中中远海能的表现最好，招商南油的表现已经阶段性领先招商局轮船因为行情一般不看好

而干散货业务受集装箱BDI指数大幅下跌拖累，除了开头连续两板外，整体业绩持续拉高。

那么，目前中远海能900亿，招商轮船600亿，招商南油250亿这三只油运股的估值合理吗如果不是，应该是怎样的价格关系比较合理

我们先来看看硬件:

1.中远海能拥有约160艘各种船型的国内外油轮，40多艘不同股份比例的LNG船。

2.招商局轮船现有油轮58艘，其中VLCC 102自有散货船52艘，集装箱船31艘，汽车滚装船22艘，不同比例参股LNG船30余艘。

3.招商局南油拥有油轮化工气体船62艘，其中外贸成品油船27艘，外贸原油船12艘。