龙年的比亚迪，颇有一种“比你有才华的人，比你还努力”的既视感。作为2023年全球新能源汽车“销冠”，比亚迪的年度销量达到了302.44万辆，同比增长61.9%。旗下秦PLUS、汉唐...[查看详细]

对于一款紧凑型SUV来说，入门卖到31.69万元这确实是很贵，没错这就是刚刚上市的宝马X2，这款车有豪华品牌和进口两种身份，所以其价格就高了。不过有一说一，目前不少豪华品牌中型SU...[查看详细]

不足15万就能够买到一款2.0T加九挡自动挡的中型MPV，并且还拥有大七座配置。 可能部分小伙伴认为这样的预算购买一辆中型MPV并不现实，其实市面上还真有这么一款MPV，而且这款...[查看详细]

虽然日系车企一直看好氢能源，但真正路的车型却少之又少。不过，本田将在自家的当家SUV中，试水氢能源。 看上面这张图，虽然它看起来与普通版的CR-V没什么差别，但它有两个补能盖。这...[查看详细]

4月16日，方程豹品牌春季发布会正式举行，在发布会上除了方程豹豹5之外，官方还为我们带来了SUPER3、豹8等多款车型，两款新车的定位分别是纯电动中型SUV和插电混动大型SUV，与...[查看详细]

最近，我对即将开幕的2024年日内瓦车展感到有些失望。听说今年参展商的数量再创新低，不禁让我产生了这样一个疑问:难道这个曾经被誉为“新技术新设计风向标”的盛会，真的落寞了吗？ 其...[查看详细]

“我们不怕战，不怕卷，也不背刺用户。” 上面这话，别人说，我不信，但丰田说，我信。 一方面，自2020年开始，丰田集团已连续第四年蝉联全球汽车销冠，更是在去年创下1123.3万...[查看详细]

领克07，将在3月8日正式首发亮相。 跟大哥极氪一样，领克同样把「7」的代号给予到一款轿车身上。 众所周知，极氪向来以「卷王」自居，其中作为纯电中型车的极氪007，就仅以20....[查看详细]

2024年3月1日，奇瑞集团百亿补贴置换季火热来袭。为响应国家“以旧换新”政策号召，奇瑞集团旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR联合官宣百亿补贴置换政策，感恩1300万用户的信赖...[查看详细]

日前，随着国内汽车市场内“价格战”的延续，广汽传祺品牌也官宣了旗下车型的优惠政策。据了解，广汽传祺品牌旗下的传祺M6Pro车型官降2万元，其中入门版车型降价后的售价为9.98万元。...[查看详细]

2024年，中国新能源车市热潮再起，各种新车纷至沓来。在当前经济形势下，小城消费异军突起，第一台专属车第二台代步车成为当下年轻人的潮流消费新选择。在此背景下，可以自定义专属车身色彩...[查看详细]

在新能源市场的竞争日益激烈的大环境下，腾势将其新款的腾势D9DM-i车型即将推向市场。面临价格持续下探的压力，腾势是否有足够的招数维持其销量的领先地位？让我们一起来预测一下它的上市...[查看详细]

日前，东风汽车宣布旗下东风奕派eπ007车型将于3月14日正式上市。此前已经公布车型和对应售价，并开启预订。车型分别是1.5L增程和纯电动两个版本的四款车型，售价在15.96万-1...[查看详细]

盖世汽车讯据路透社报道，多名知情人士透露，由于对电动汽车商用车队快速增长的押注没有取得回报，英国石油公司旗下电动汽车充电业务bppulse已经削减逾十分之一的岗位，并退出了数个市场...[查看详细]

近日，车质网从官方获悉，悦达起亚Sonet中文名正式命名为“索奈”。据此前消息来看，新车有望在2024北京车展完成上市。起亚Sonet是由起亚汽车印度公司与起亚位于韩国的全球研发总...[查看详细]

随着比亚迪率先打响龙年汽车市场价格战第一枪，多家新能源车企品牌，纷纷通过新车上市或降价优惠等形式宣告集体“参战”。新能源汽车新一轮价格下探，也正式开启了“电比油低”新时代，新能源汽...[查看详细]

进入龙年，A级插混家轿掀起了新能源汽车市场新一轮“价格内卷”。 相比之前9.88万元起的老款冠军版车型，龙腾版可以说增配降价，不仅价格上便宜了9000元，在配置上还升级了HUAW...[查看详细]

那个引领车圈时尚的品牌，它又回来了。 就在昨晚，新款保时捷TaycanTurboGT领衔7款纯电性能跑车首发，引得一众保时捷粉丝欢呼。这一次，保时捷Taycan仍旧保持了优良的刷...[查看详细]

如我此前的预测一样，东风日产探陆正式上市后的售价比预售价格更低，直接降低2万7千元，看来东风日产这次真的豁出去了，中大型SUV卖出了紧凑型的价格。这个年头不仅比亚迪卷，甚至有些合资...[查看详细]

一提到德系豪车，奥迪与奔驰无疑是市场上备受瞩目的两个品牌。它们在车坛的声誉不言而喻，无论是外观设计、内饰工艺还是技术配置，都给消费者们留下了深刻的印象。而在很多消费者眼中，选择一辆...[查看详细]