比亚迪秦PLUS、长安启源A05、五菱星光怎样选择?

2024-03-23 19:04:35  来源: 易车网  阅读量:17382     
1

2024年春节假期后返工首日,比亚迪就扔出了一颗“电比油低”的“重磅炸弹”,将旗下热销车型秦PLUS的入门价格拉低到了8万元以内,而其主要竞品车型五菱星光和长安启源A05也都迅速作出跟随降价的应对,一时间,原本就不平静的家轿市场更加风起云涌。

那么,当这三款10万元级插电混动“绿牌”家轿的价格已经“降到位”后,消费者应该怎样选择?

具体对比车型

比亚迪秦PLUS 荣耀版 DM-i 120KM领先型

官方指导价:10.58万元 市场参考价:10.58万元

长安启源A05 145 Pro

官方指导价:11.69万元 市场参考价:9.99万元

五菱星光150km进阶版

官方指导价:10.58万元 市场参考价:9.98万元

首先需要指出的是,对于这三款“绿牌”家轿来说,关注度更高的都是各自售价10万元左右的中配车型,原因主要有两点:第一,相比于入门款车型,中配车型纯电续航里程更长,配置也相对更高,能够为消费者提供更完整的插电混动新能源车用车体验;第二,10万元价格契合更多消费者的心理价位和购车预算——相比于“几万块”的车型,买一台“十万级”的车型会让车主更有底气。

外观对比:

秦PLUS耐看;启源A05时髦;星光气场强

作为目前国内市场最为畅销的紧凑级轿车,秦PLUS DM–i有着非常高的外观认知度,标志性的“Dragon Face”前脸大气时尚,并透露出浓郁的东方古典气质。而大尺寸的六边形进气格栅配合镀铬的点缀,又增添了一些豪华氛围。此外,秦PLUS DM–i的车身线条也相对运动、流畅,加上前长后短的车身比例以及溜背风格车顶,整体观感协调耐看。

启源A05的外观采用了当下新能源车型流行的简约造型,半封闭式车头搭配两侧修长锐利的前大灯,中间还有一条狭长的通风槽,让前脸看起来凌厉中带着几分机甲风。车身造型同样流畅动感,并且应用了时髦的隐藏式门把手和低风阻轮毂,让启源A05给人更多新鲜感。

五菱星光作为一款中型轿车,得益于大一个级别的车身尺寸,相比秦PLUS和启源A05有着更强的气场。车头部分的展翼式前格栅横向延展,让其看起来更低趴、运动,搭配星环日间行车灯,匹配前包围两侧的镀铬装饰,豪华感与科技感兼具。车身没有过多复杂的线条,配备的18英寸星旋轮毂相比两款竞品车型采用的 17 寸轮毂更具卖点。另外非常“吸睛”的是星光车尾这副贯穿式尾灯——别致的造型让其辨识度十足。

内饰配置对比:

秦PLUS齐备;启源A05科技;星光空间大

启源A05的内饰设计跟外观相呼应,同样采用“简约科技风”。一根镀铬饰条贯穿整个“一字型”中控台,正中则是一块垂直布置的13.2英寸多媒体屏幕,内置启源OS系统,功能性方面与秦PLUS旗鼓相当,并支持华为HiCar功能。不过需要指出的一点是,相比秦PLUS前后排都各配备2个USB接口,而更晚上市的启源A05前后排仅各提供1个USB接口。

星光除了在空间方面优势明显外,整个内饰布局相对传统,中控台下方保留了部分常用功能的实体按键,便于驾驶员“盲操作”。而 8.8英寸的液晶仪表和15.6英寸大中控屏的应用,让驾驶舱在简约中不乏科技感。

其他配置上,后视镜电动折叠、无钥匙进入、一键启动、360°高清全景影像、定速巡航、后排出风口等都有搭载,Ling OS灵犀系统也能够支持目前主流的多媒体功能。不过与两款竞品车型相比,星光没有配备侧气囊,在安全配置中的这一细节上略逊一筹。

动力操控对比:

动力性能不分伯仲,驾乘质感星光领先

动力部分,三款车型大同小异,均采用由1.5L自然吸气发动机和电机组成的插电混动系统,无论发动机参数还是电机功率都不分伯仲,并且都提供了直流快充、交流慢充两种充电方式。

传动部分,秦PLUS和启源A05搭载的是E-CVT电子无级变速器,而星光采用的是1挡DHT混动专用变速器。燃油经济性方面,秦PLUS和启源A05的官方百公里亏电油耗都是4.6L,而星光的官方百公里亏电油耗为4.09L,具有一定的优势。另外,三款车型的纯电续航里程处于同一水平线,WLTC工况下秦PLUS为101公里、启源A05为115公里、星光为105公里,都基本能满足消费者城市路况纯电通勤需求。

底盘部分,秦PLUS和启源A05都采用了相对主流的前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架的搭配。而星光则配备的是这个价位少有的多连杆独立悬架,理论上在操控和舒适性方面会有更好的表现。

选购建议

作为新能源车领域“巨无霸”,比亚迪凭借规模效应带来的成本优势,在今年率先发动了价格战,秦PLUS、驱逐舰05已推出“电比油低”的荣耀版,之后海豚、海鸥、海豹乃至汉等车系也大概率推出荣耀版,从而引发各细分市场竞争对手的跟进。因此对于并不急于马上购车的消费者,可以“让子弹再飞一会儿”,盯住心仪车型的价格变动,该出手时再出手。当然,如果你关注的车型已经在首轮价格战中“亮出底牌”就可以趁机下手了——比如今天介绍的这三款车型。

如果仅从性价比的角度来衡量,领先的是五菱星光。星光150km进阶版不仅在三款对比车型中价格最低,同时车型本身也更高一个级别,车内空间更宽敞,驾乘品质也更为出色一些。

再看秦PLUS,从去年“998”的冠军版到今年“798”(7.98万元)的荣耀版,比亚迪不仅是对入门车型降价,而是“全系同降”,并且还对配置进行了优化,全系车型新增智能上下电和语音连续识别功能。加上秦PLUS有着让其他竞争对手难以企及的庞大市场保有量,因此它依然是整个细分市场最稳妥的选择。

启源A05则很好扮演了“挑战者”的角色,这台次顶配145 Pro车型无论尺寸、空间还是动力、续航,都不逊色于秦PLUS的同价位车型,并且实际价格低了6000元。如果你更喜欢未来感十足的设计风格,启源A05或许将给你带来额外的惊喜。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。